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	Kommentare zu: EU-Führerscheinreform: 4,25 Tonnen mit Führerschein Klasse B – was Wohnmobilfahrer jetzt wissen müssen	</title>
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		Von: Dirk Haar		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Dirk Haar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Jul 2026 08:58:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Seit drei Jahren im Gespräch, und uih! - in zwei Jahren soll es schon soweit sein.
Warum genau muss man da jetz irgendwie noch zweimal über Silvester gehen?
Die Sonderregelung für alternative Antriebe gibt es schon - leider ist die Beschränkung darauf damit völliger Unfug,
schließlich beruht die Massenbegrenzung ja auf Sicherheitsaspekten. Und der Physik ist z.B. beim Bremsweg komplett egal, ob man mit Wasserstoff oder Diesel fährt (Rekuperationsefekte sind aus Kostengründen direkt bei Dimensionierung der Bremsen einkalkuliert)..]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Seit drei Jahren im Gespräch, und uih! &#8211; in zwei Jahren soll es schon soweit sein.<br />
Warum genau muss man da jetz irgendwie noch zweimal über Silvester gehen?<br />
Die Sonderregelung für alternative Antriebe gibt es schon &#8211; leider ist die Beschränkung darauf damit völliger Unfug,<br />
schließlich beruht die Massenbegrenzung ja auf Sicherheitsaspekten. Und der Physik ist z.B. beim Bremsweg komplett egal, ob man mit Wasserstoff oder Diesel fährt (Rekuperationsefekte sind aus Kostengründen direkt bei Dimensionierung der Bremsen einkalkuliert)..</p>
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