Reifenbezeichnung Wohnmobil: Was bedeuten die Angaben auf Camper Reifen?

Veröffentlicht von Carmen 5. Februar 2026 Kategorie(n): Wohnmobil, Kastenwagen, Van Keine Kommentare

Wenn du mit dem Wohnmobil unterwegs bist, denkst du wahrscheinlich zuerst an Stellplätze, Gasversorgung oder die richtige Beladung. Doch ein Punkt wird oft unterschätzt: die Reifen. Dabei ist gerade die Reifenbezeichnung Wohnmobil ein Thema, das jeder Camper einmal verstanden haben sollte. Denn auf der Reifenflanke steht alles, was du über Größe, Tragfähigkeit, Alter und Einsatzbereich wissen musst.

Viele Wohnmobilfahrer schauen nur auf das Profil oder die Profiltiefe, doch die Zahlen und Buchstaben an der Seite sagen viel mehr aus. Jede Bezeichnung und jede Ziffer auf dem Reifen hat eine klare Bedeutung. In diesem Artikel erkläre ich dir ausführlich, was hinter der Reifenbezeichnung Wohnmobil steckt, warum sie so wichtig ist und wie du die wichtigsten Angaben richtig liest.

Warum ist die Reifenbezeichnung beim Wohnmobil so entscheidend?

Ein Wohnmobil ist deutlich schwerer als ein normales Auto. Es bringt oft mehrere Tonnen auf die Straße, ist stark beladen und steht manchmal lange Zeit unbewegt auf einem Stellplatz. Genau deshalb müssen die Reifen besonders stabil sein.

Die Reifenbezeichnung Wohnmobil zeigt dir, ob ein Reifen überhaupt für diese Belastung ausgelegt ist. Denn nicht jeder Reifen, der optisch passt, ist auch technisch geeignet. Gerade bei Campern sind Traglast und Bauart entscheidend, weil Überlastung schnell gefährlich werden kann.

Auch bei Wohnwagen ist das Thema wichtig, denn auch hier spielen richtige Reifenbezeichnungen eine große Rolle für Sicherheit und Fahrverhalten. Nur mit dem passenden Reifen bist du wirklich sicher unterwegs.

Wo findest du die Reifenkennzeichnung?

Die komplette Reifenbezeichnung Wohnmobil steht direkt auf der Seitenwand des Reifens, also auf der Flanke. Dort findest du einen Code aus Zahlen und Buchstaben, zum Beispiel:

225/75 R16 CP 116R

Auf den ersten Blick wirkt das wie ein komplizierter Code, doch eigentlich ist alles logisch aufgebaut. Wenn du einmal verstanden hast, was diese Reifen bedeuten, kannst du jeden Reifen sofort richtigeinordnen.

Reifenbreite: Die erste Zahl erklärt

Die erste Zahl in der Reifenbezeichnung steht für die Breite des Reifens in Millimetern. Bei „225“ bedeutet das, dass der Reifen 225 mm breit ist.

Gerade bei der Reifenbezeichnung Wohnmobil spielt die Breite eine Rolle, weil breitere Reifen oft mehr Stabilität bieten und das Gewicht besser verteilen. Wohnmobile benötigen häufig eine robuste Aufstandsfläche, damit sie auch bei hoher Beladung sicher auf der Straße liegen.

Reifenhöhe: Was sagt die zweite Zahl aus?

Die Zahl nach dem Schrägstrich beschreibt das Verhältnis von Reifenhöhe zu Reifenbreite. Ein Wert von 75 bedeutet, dass die Reifenhöhe 75 Prozent der Breite beträgt. Je höher dieser Wert ist, desto „dicker“ wirkt die Reifenflanke und desto mehr kann der Reifen Unebenheiten ausgleichen.

Solche Angaben gehören zu den wichtigsten Reifenbezeichnungen, weil sie beeinflussen, wie komfortabel dein Wohnmobil fährt. Reifen mit höherem Querschnitt können Schlaglöcher oder schlechte Straßen besser abfedern und sorgen oft für ein ruhigeres Fahrgefühl.

Wichtig ist aber: Du kannst die Reifenhöhe nicht einfach beliebig auswählen. Welche Reifenmaße bei deinem Wohnmobil erlaubt sind, steht in der Regel in deinen Fahrzeugpapieren. In der Zulassungsbescheinigung Teil I (dem Fahrzeugschein) findest du unter den Punkten 15.1 und 15.2 die zugelassenen Reifengrößen für Vorder- und Hinterachse.

Wenn du eine andere Reifenhöhe montieren möchtest, ist das nur möglich, wenn diese Größe ebenfalls zugelassen ist oder vom TÜV eingetragen wird. Gerade bei schweren Wohnmobil-Reifen müssen Traglast und Bauart weiterhin exakt passen.

Bauweise: „R“ oder „D“?

Das „R“ oder „D“ in der Reifenbezeichnung Wohnmobil gibt an, wie der Reifen im Inneren aufgebaut ist. Es geht dabei um die Bauart, also darum, wie die Gewebeschichten im Reifen verlaufen.

Steht in der Reifenbeschriftung ein „R“, handelt es sich um einen Radialreifen. Diese moderne Bauweise sorgt für Stabilität, Komfort und eine lange Lebensdauer. Radialreifen sind heute Standard bei Wohnmobilen.

Findest du dagegen ein „D“ oder manchmal nur einen Bindestrich „–“, spricht man von einem Diagonalreifen. Diese Bauweise ist steifer und robuster, aber weniger komfortabel und wird im Camper-Bereich kaum noch genutzt.

Kurz gesagt: Das „R“ oder „D“ zeigt dir sofort, ob du einen modernen Radialreifen oder einen älteren Diagonalreifen vor dir hast.

Reifen für Wohnmobile: Felgendurchmesser – diese Angabe findest du auch im Fahrzeugschein

Die nächste Zahl in der Reifenbezeichnung, zum Beispiel „16“, gibt den Felgendurchmesser in Zoll an. Das bedeutet: Dieser Reifen passt nur auf eine 16-Zoll-Felge.

Diese Angabe ist besonders wichtig, weil Reifen und Felge exakt zusammenpassen müssen. Schon kleine Abweichungen würden dazu führen, dass der Reifen nicht montiert werden kann.

Wichtig zu wissen ist außerdem: Der Felgendurchmesser steht nicht nur auf dem Reifen selbst, sondern ist auch in deinen Fahrzeugpapieren festgelegt. Im Fahrzeugschein unter 15.1 und 15.2 findest du die zugelassenen Größen, zum Beispiel „R16“.

CP oder C: Spezielle Reifenbezeichnungen für Camper

Jetzt kommen wir zu einem der wichtigsten Punkte bei der Reifenbezeichnung Wohnmobil: die Kennzeichnung „C“ oder „CP“.

Ein „C“-Reifen ist ein Transporterreifen (Cargo), der für hohe Lasten ausgelegt ist. Noch besser für Wohnmobile geeignet sind jedoch „CP“-Reifen. Diese wurden speziell für Camper entwickelt und halten hohe Belastung auch bei langen Standzeiten besser aus.

Gerade diese speziellen Reifenbezeichnungen machen den Unterschied zwischen einem normalen Reifen und einem echten Camperreifen.

Lastindex: Wie viel Gewicht darf der Reifen tragen?

Die Zahl „116“ ist der Lastindex. Er wird auch Tragfähigkeitsindex genannt und zeigt dir, wie viel Gewicht ein einzelner Reifen maximal tragen darf.

Bei der Reifenbezeichnung Wohnmobil ist dieser Wert besonders entscheidend, weil Wohnmobile oft sehr nah am zulässigen Gesamtgewicht fahren. Ein Reifen mit zu niedrigem Index kann überlastet werden – im schlimmsten Fall droht ein Reifenplatzer.

Darum solltest du bei allen Reifenbezeichnungen immer prüfen, ob die Traglast wirklich zu deinem Fahrzeug passt.

Höchstgeschwindigkeit Index: Was bedeutet der Buchstabe am Ende?

Der letzte Buchstabe, hier „R“, gibt die maximale Geschwindigkeit an, für die der Reifen zugelassen ist. Dieser Wert heißt Geschwindigkeitsindex.

Er zeigt dir die maximal zulässige Geschwindigkeit, die der Reifen aushält. Wohnmobile fahren zwar selten extrem schnell, trotzdem muss dieser Index stimmen, da er gesetzlich vorgeschrieben ist.

DOT-Nummer: Diese Zahlen und Buchstaben auf dem Reifen geben das Alter an

Ein weiterer wichtiger Teil vieler Reifenbezeichnungen ist die DOT-Nummer. Sie zeigt dir zeigt dir nicht nur das Produktionsdatum, sondern auch, wie du das Alter der Reifen liest.

Beispiel:

DOT 2319

Das bedeutet: Der Reifen wurde in der 23. Woche im Jahr 2019 hergestellt. Wer diese Nummer kennt, weiß sofort, wie man das Alter der Reifen liest.

Gerade bei Campern gilt: Reifen altern auch dann, wenn sie kaum gefahren werden. Deshalb sollte man Wohnmobilreifen spätestens nach sechs bis acht Jahren austauschen, auch wenn die Profiltiefe noch gut aussieht.

Winterreifen, Sommerreifen oder Ganzjahresreifen? Diese Kennzeichnungen findest du auf der Reifenflanke

Neben Zahlen wie Reifenbreite oder Traglast findest du auf vielen Reifen auch zusätzliche Symbole. Diese Kennzeichnung auf dem Reifen zeigt dir, ob der Reifen für bestimmte Wetterbedingungen geeignet ist.

Diese Angaben stehen direkt auf der Reifenflanke. Dort erkennst du, ob es sich um Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen handelt.

M+S: Was bedeutet „Matsch und Schnee“ auf der Reifenflanke?

Eine der bekanntesten Kennzeichnungen ist M+S. Diese Abkürzung steht für „Matsch und Schnee“.

Wichtig ist jedoch: Die alleinige Kennzeichnung mit M+S reicht heute nicht mehr aus, um als echter Winterreifen zu gelten.

Schneeflockensymbol (3PMSF): Der entscheidende Hinweis für echte Winterreifen

Entscheidend ist das Alpine-Symbol, die Schneeflocke im Berg. Nur Reifen mit dieser Kennzeichnung gelten offiziell als wintertauglich.

Ganzjahresreifen: Praktischer Kompromiss für viele Wohnmobilfahrer

Viele Wohnmobilfahrer nutzen Ganzjahresreifen. Diese Reifen mit der Kennzeichnung M+S und Schneeflocke sind praktisch, aber nicht immer so leistungsstark wie reine Sommer- oder Winterreifen.

Sommerreifen: Keine M+S- oder Schneeflocke

Sommerreifen besitzen in der Regel keine M+S- oder Schneeflockenmarkierung. Sie sind für warme Temperaturen optimiert.

Fazit: Reifenbezeichnung Wohnmobil lesen bringt Sicherheit

Die Reifenbezeichnung Wohnmobil ist weit mehr als nur eine Zahlenreihe auf der Seitenwand. Sie ist dein direkter Sicherheitscheck, bevor es auf Reisen geht, und hilft dir dabei, die richtigen Entscheidungen für dein Fahrzeug zu treffen. Denn gerade bei Wohnmobilen tragen die Reifen nicht nur das hohe Gewicht, sondern müssen auch lange Strecken, starke Belastung und oft lange Standzeiten problemlos aushalten.

Wenn du die wichtigsten Angaben kennst, kannst du sofort beurteilen, ob du wirklich den passenden Reifen montiert hast. Du erkennst, ob Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsindex stimmen, ob die Kennzeichnung auf dem Reifen zu deinem Fahrverhalten passt und wie du das Alter der Reifen richtig einschätzt. Das ist besonders wichtig, weil Reifen immer auch dann altern, wenn sie nur selten gefahren werden.

Gerade bei schweren Wohnmobil-Reifen lohnt es sich deshalb, vor jeder Reise einen genauen Blick auf die Flanke zu werfen. Denn nur wenn du zugelassene Reifen verwendest, die exakt zu deinem Fahrzeug und den Angaben im Fahrzeugschein passen, bist du wirklich sicher unterwegs. Viele Camper unterschätzen, wie entscheidend es ist, dass Reifen immer die richtige Traglast, Bauart und Kennzeichnung besitzen.

Am Ende gilt: Wer versteht, was die Reifenbezeichnungen bedeuten und welche Reifen verwendet werden dürfen, fährt langfristig entspannter, sicherer und deutlich besser vorbereitet in den Urlaub.